近年來,全國不少地方電梯事故頻發(fā),電梯安全成為居民高度關(guān)注的話題。
大家有時候?qū)﹄娞輹幸恍┱`解,認為電梯出故障就是電梯不安全,其實,電梯的故障是正常現(xiàn)象。電梯事故的發(fā)生多半還是
人為因素。我們沒有使用好,是因為我們還不夠了解它,以下關(guān)于電梯的那些事,你又知道多少呢?
01
被困電梯
踢門扒門是非常危險的動作
踢門、扒門、撞門……這些危險行為,你乘坐電梯會做嗎?參與調(diào)查的市民,就有16%的調(diào)查對象表示偶爾有過這些危險行為。甚至還有2.5%的調(diào)查對象表示,在乘坐電梯時經(jīng)常會做這些行為。相比較下,抽煙、在電梯內(nèi)蹦蹦跳跳的,這樣的行為更為常見。四分之三的被調(diào)查對象表示,經(jīng)??吹?。
在生活中,許多人在使用電梯時常常違規(guī)操作:反復(fù)按開關(guān)門按鈕、電梯超時開門等人、運送裝修垃圾、扔雜物,或搬運家具、建材等重物時撞擊到電梯、超載時強行擠入、按遍所有樓層按鈕……其實這些都是危險的“闖紅燈”行為。
辛格林小編在此提醒大家,扒門等行為都是非常危險的動作,會導(dǎo)致電梯驟停,發(fā)生故障,導(dǎo)致人身傷害,屬于絕對不能做的行為。電梯轎廂內(nèi)抽煙、蹦跳等行為,違反電梯安全規(guī)則的行為,容易產(chǎn)生安全隱患。此外,還有電動車或自行車進入電梯轎廂或撞擊電梯門,也有一定危害。
02
不能因為成本支出
讓電梯帶病運行
電梯的安全運行,關(guān)系著人民生命財產(chǎn)的安全,電梯的安全保障80%要依靠平時的維護和保養(yǎng)。電梯管理單位不能因成本支出因素,讓電梯帶病運行。廣大電梯使用者要了解電梯安全知識,杜絕故意損壞電梯的現(xiàn)象。
03
被困轎廂會缺氧?
實為心理暗示
在電梯困人事件中,不少被救出來的乘客均表示出現(xiàn)不同程度的呼吸困難。有傳言說,這是由于被困時間長了,電梯里含氧量下降導(dǎo)致的。
“每臺電梯出廠前都設(shè)有通風(fēng)孔,即使通風(fēng)機不工作,轎廂和外部的空氣也是連通的,氧氣量肯定夠,不會出現(xiàn)缺氧情況?!北焕藛T出現(xiàn)心跳加快、呼吸困難現(xiàn)象,是由恐懼、高度緊張等因素引發(fā)的。
即使在極端條件下,電梯里的氧氣濃度一般都會維持在20%以上,和正常室外空氣含氧量相當。
04
鋼索全斷、極速墜落
還有4道“護身符”
“從電梯誕生至今,全球無一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發(fā)相關(guān)事故?!彪娞菀芬到y(tǒng)由多根鋼索組成,一根鋼索由多股組成,一股由多絲組成,安全系數(shù)以所有鋼索的總破斷負荷計算。每臺電梯具備多條鋼絲繩,相互之間為獨立懸掛。
即使所有鋼絲繩斷裂,電梯還有獨立的超速保護裝置——限速器。
當電梯轎廂運行速度超過設(shè)定值時,限速器就會啟動,限制電梯下行。
如果限速器也壞了,速度沒有得到控制,電梯還會觸發(fā)第三套保護裝置——安全鉗,以機械形式強制將轎廂制停在導(dǎo)軌上。
萬一上述3種保護措施都失效,還有最后一道“護身符”——位于電梯底坑的緩沖器,它會將慣性力、沖擊力進行“卸載”。
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辛格林電梯商學(xué)院首場線上分享會已正式上線,有幸能邀請到行內(nèi)資深人士來到了直播間現(xiàn)場面對面對話,為大家分享了他舊樓加裝電梯的多年經(jīng)驗與獨特的見解。
2020-08-18