現在電梯的功能更加多樣化，零部件組成更加精細，電梯生產線也不斷更新換代。下面我們來看看生產電梯的電梯主機檢測線究竟是什么樣子的。很榮幸這次小編采訪到了辛格林電氣工程師馮工帶你一起解密！

首先介紹的是電梯生產設備主機檢測線，主要檢測噪音、振動、跳動、耐壓、絕緣等這幾個方面的性能。

加強筋是大部分薄板都需要使用的，可以看到辛格林現在的層門自動生產線上的物料車，那就是直接用滾壓線壓出來的，彎曲角度穩(wěn)定，不易于出錯。而非標的加強筋，辛格林會人工折彎出來，用在電梯的各種薄板產品，如這件側壁，寬度僅有275mm的壁板我們也會加上加強筋，保證每一件壁板的強度足夠。

辛格林引進新的科技技術，以機械代替人工作業(yè)，控制層門的精度，使得產品的質量更為穩(wěn)定。在去年進行了生產線的升級改造，優(yōu)化上料、粘膠、焊接、打磨等動作，從原來人工上料升級為現在的自動上料，只需把材料放在上料口，它就能自動生產出成品。

接下來我們可以看到辛格林的碰焊機，碰焊機實為電阻焊機，其焊接原理，是利用焊接區(qū)本身的電阻熱和大量塑性變形能量，使兩個分離表現的金屬原子之間接近到晶格距離形成金屬鍵，在結合面上產生足夠量的共同晶粒而得到焊點、焊縫或對接接頭。

辛格林的厚件車間主要是生產電梯的主體----轎架。上下梁和底盤焊接機械手，主要生產標準上下梁和客梯底盤。傳統(tǒng)的作業(yè)方式會雖然有它的優(yōu)勢，但同時缺點也很明顯，勞動密集型和勞動強度大，人工成本就是企業(yè)一個很頭疼的問題。與時俱進引進新設備是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必經之路。不斷的思考引進新設備、工裝改變我們的狀況。

最后就是打砂機，打砂機是做原材料表面的處理設備經過表面處理之后再進行噴粉沒有經過表面處理就進行噴粉的材料一般超過3年就會生銹，但經過處理過后再作噴粉處理則可以達到20年不生銹的效果。

“我們還有更多的秘密設備正在引進中，相信以后的辛格林會給大家更多的驚喜”工程師馮工一臉神秘的對小編說到。

我們也相信辛格林電梯會越來越好，無論是最初的主動安全電梯專家的提出還是后來的技術創(chuàng)新，辛格林給我們帶來的驚喜是無限的，希望以后能夠有機會再次來此見到不一樣的辛格林電梯。